M60巴顿主战坦克

  M60巴顿（M60 Patton）是美国陆军第四代也是最终一代的巴顿系列坦克。M60系列主战坦克是M48坦克的晋级车型，用来替代曩昔的M48巴顿。1958年，M60巴顿完结第一批样车，第一批出产车型由克莱斯勒公司的特拉华防务工厂出产。

  M60系列主战坦克是世界上最早配备部队的主战坦克，也是西方现配备最多的主战坦克。M60A1、A2、A3也是世界上较先进的主战坦克。因为技能水平同处一代，A3与A1、A2型比较较，虽有必定改进，功用无质的打破。该型坦克大多数都用在在部队进入敌纵深后与敌方坦克进行交兵，或履行前沿火力援助使命，炸毁敌方工事、兵器、消灭有生力量。

  M60在暗斗时期首要当作主战坦克（Main battle tank）运用。大约从1960年开端，该型坦克出产改为由同属克莱斯勒公司的底特律坦克厂担任(该厂后来被通用动力公司收买)，一直到1987年停产停止。底特律坦克厂合计为美国本国和国外市场出产超越15000辆坦克，至今还有许多国家仍然有各式各样不同类型的M60执役。

  M-60“巴顿”坦克是暗斗时期最具标志性的坦克之一，它是美国陆军第四代也是最终一代巴顿系列坦克，作为美国第一款主战坦克，其正式名称为105毫米炮主战坦克M-60。虽然它在越南战役中没有起到太大的效果，但在20世纪的各种剧烈战役中，它被以色列和伊朗遍及的运用，而且在20世纪七八十年代装配给了美国陆军的大部分坦克部队。值得一提的是，M-60在侵略格林纳达战役和沙漠风暴举动中为美国海军陆战队立下了丰功伟绩。

  从2000年开端，M-60坦克逐渐从美陆军中退出现役，到2010年，在大部分美军坦克部队中现已看不到它的身影了。但到目前停止，M-60仍然在一些国家和地区持续执役，而且正在承受先进的配备晋级，以使它们在今日的战场上充沛的发挥效果。

  这些配备晋级大部分根据M-60A3坦克，它是1978年起出产的改进型，还有一小部分晋级是根据旧式的M-60A1坦克。

  坦克是现代陆上战役中最重要的兵器之一，它调集了火力、防护和机动性三大要素，可以在不同的地势和环境中履行多种使命。不同的国家和年代都有自己的坦克规划理念和开展途径，其间美国的M60坦克是一个需求咱们来重视的比方。M60坦克是美国在20世纪60年代开端执役的第一款主战坦克，也是巴顿系列坦克的最终一代。它在暗斗期间是美国陆军装甲部队的主力配备，也被出口到多个盟友国家，参加了多场战役和抵触。

  T95项目的失利，令美国陆军不得不重回对“巴顿”修修补补的老路上来。当然，美国陆军从T95项目中也不是毫无所获。因为在T95项目中，一部分较老练的新技能取得了验证，“巴顿”系列的晋级从中获益。这其间最重要的效果，是经过将改进型M48A2底盘嫁接T95炮塔取得的M60。作为第三代“巴顿”，因为选用了新式105毫米线项目验证过的技能。

  由英国的105毫米L7A1式105mm线炮尾组合而成，其定型产品称为M68式105毫米线膛炮）、改进型火控系统和柴油机。M60功用比较M48A2进步显着。火力加强，最大行程大为进步。

  1959年3月M60坦克定型，1959年6月第一批出产合同（180辆）签定。从1960年开端M60坦克改在该公司的底特律坦克工厂出产。随后又连续迭代出了M60A1（炮塔前部变尖，选用火炮双向稳定器、模拟式弹道计算机，设备深水涉渡设备等）、M60A2（设备152毫米两用炮，配用惯例化学能炮弹和橡树棍反坦克导弹）、M60A3（以M60A1为根底改进的，选用全固态电子模拟式弹道计算机、激光测距仪、微光被迫夜视瞄准镜，设备烟幕弹发射器等）三个改进版别。总产量高达15000多辆。整个出产线主战坦克

  但是，即使从一般含义来讲，M60系列的出产是成功的，但这并不能抹煞其过渡性配备的实质。事实上，从一起期层出不穷的各种苏联新式坦克来看，咱们也能认同美国陆军对“巴顿”系列的这一全体观点。比方作为T-55中型坦克的深度改进类型，简直与M60A1一起在上世纪60年代初投产的T-62中型坦克，虽然战役全重相对较轻，但车辆更为矮小，在装甲防护与战场生存性上两者平起平坐，在火力和机动性上则略占优势。

  这儿特别值得一提的是，T-62配备的2A20 115mm滑膛坦克炮。该炮是苏联初次专门规划的坦克炮，更是一种技能使用的斗胆立异。首要目的是充份发挥主用弹——－长杆式脱壳穿甲弹的穿甲威力，而在坦克上初次选用了低伸弹道滑膛炮，乃至不吝在必定上献身榴弹的射程和精度。就某些特定的程度而言，2A20 115mm滑膛坦克炮是T-62存在的悉数含义，也是苏联坦克规划理念先进性的详细表现。到了上世纪60年代末投产的T-64A（即“434工程”），苏联量产型坦克渐渐的开端对一起期的美国陆军“巴顿”系列具有代差优势。

  而装有主动装弹机的坦克，取消了装填手，对下降战役室的高度极为有利；T-64A是世界上第一种使用复合装甲的量产坦克。所谓的K型复合装甲被用于量产型T-64/T-64A的车体首上和炮塔前部，其资料构成由外至内分别为：锻压钢板、陶瓷资料、高硬度锻压钢板、强化玻璃纤维资料、陶瓷资料和防中子衬层。其间陶瓷资料层为刚玉陶瓷，内层钢板的硬度远大于外层，强化玻璃纤维资料则为装甲供给较好的耐性，装甲最外层有3~4条加强筋以及V型凸起，具有防浪、防弹和登车防滑功用。

  。T-64A的举动部分也显着有别于传统的苏式坦克：内装减振设备的铝合金小直径负重轮和托带轮。履带选用串联开口式金属铰链履带板。举动部分的另一个立异点是悬挂设备，即在第1、第6负重轮处选用了筒式液压减振器，而不是像此前苏联制作的坦克那样，选用叶片式或摇臂式减振器。除举动部分的分量减轻外，减小负重轮的直径使其动行程增大成为可能，在悬挂设备中选用筒式减振器。采纳这些办法的长处是改进了坦克行进的平稳性，进步坦克在崎岖地势上的均匀行进速度。

  总归，因为斗胆选用了一系列立异性、革命性的技能，T-64A对一起期的“巴顿”系列具有代差优势不是一种夸大。再加上在欧洲地区华约本来就具有的数量优势。这一切都对美国陆军造成了巨大的压力。

  来历：坦克装甲车辆杂志标题：暗斗中的美国主战坦克开展途径(四)——百般无奈的第二代“巴顿”